ในที่สุดสภาผู้แทนราษฎรได้ลงมติเห็นชอบให้มีการตรวจสอบ เว็บสล็อตออนไลน์ ข้อตกลงตามสัญญาระหว่างรัฐบาลไลบีเรียและอาคารผู้โดยสารของ APMสภาผู้แทนราษฎรยังได้รับคำสั่งให้ APM Terminals ยกเลิกการตัดสินใจเพิ่มอัตราภาษีเพิ่มเติมสำหรับบริการทั้งหมดที่ท่าเรือและเปลี่ยนกลับเป็นค่าธรรมเนียมเดิมสภาผู้แทนราษฎรได้ตัดสินใจเมื่อวันอังคารหลังจากการจัดการระดับสูงของอาคารผู้โดยสาร APM และการท่าเรือแห่งชาติ (NPA) โดย Plenary อย่างต่อเนื่องเป็นไปตามคำแนะนำของ Bill Tweahway กรรมการผู้จัดการของการท่าเรือแห่งชาติว่าข้อตกลงของ APM Terminals เป็นข้อตกลงที่ไม่ดีและควรได้รับการแก้ไขโดยสภานิติบัญญัติ
สิ่งแรกที่ฉันจะบอกคุณ
[สมาชิกของสภา] คือข้อตกลง APM Terminal เป็นข้อตกลงที่ไม่ดี มันแย่มากและไม่ได้อยู่ในความสนใจของประเทศของเรา” เขากล่าวขณะกล่าวกับเพลนารี“ต้องมีการแก้ไขและต้องกลับมาเยี่ยมอีกครั้ง คุณมีอำนาจในการแก้ไขกฎหมายในประเทศนี้ และกฎข้อนี้ สำหรับฉัน เป็นกฎหมายที่แย่ที่สุดที่จะสร้างขึ้นในไลบีเรีย มันต้องการการเยี่ยมเยียนอย่างจริงจัง”
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ที่ประชุมใหญ่ได้เรียกผู้เล่นคนสำคัญของอุตสาหกรรมการเดินเรือของไลบีเรีย ซึ่งรวมถึงฝ่ายบริหารของท่าเรือ APM, การท่าเรือแห่งชาติ (NPA), หน่วยงานสรรพากรแห่งไลบีเรีย (LRA) และสายการเดินเรือรายใหญ่ เพื่อชี้แจงเหตุผลเบื้องหลังค่าธรรมเนียมบริการที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือฟรีของมอนโรเวีย
Kalid EL Laiii ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน (CFO) และรักษาการกรรมการผู้จัดการของ APM Terminals ให้คำสาบานยอมรับว่าบริษัทได้เพิ่มอัตราภาษีสำหรับปี 2564 ตามข้อตกลงสัมปทาน แต่เงินที่ได้จะถูกนำไปใช้ในการชำระคืนเงินกู้ ในวงเงิน 30 ล้านเหรียญสหรัฐ
เขากล่าวว่าทั้งๆ ที่บริษัทมีสิทธิที่จะเพิ่มอัตราภาษีทุกปี ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา บริษัทได้เพิ่มอัตราภาษีเพียงสองครั้งเท่านั้น
การเปิดเผยของเขาทำให้ฝ่าย
นิติบัญญัติโกรธเคืองทั่วพื้น พวกเขากล่าวหาว่าบริษัทเอาเปรียบรัฐบาลและประชาชนตลอดจนนักลงทุนต่างชาติ พวกเขาแย้งว่าท่ามกลางการระบาดใหญ่ที่ร้ายแรง บริษัทได้ดำเนินการอย่างไม่เป็นธรรมเพื่อกำหนดอัตราภาษีเพิ่มเติมเพียงเพื่อชำระหนี้
จากนั้นเพลนารีได้ลงมติเห็นชอบกับญัตติที่เสนอโดยตัวแทนซามูเอล โคการ์ ว่าสภาควรสื่อสารกับฝ่ายบริหารเพื่อดำเนินการตรวจสอบข้อตกลงสัมปทานฉบับสมบูรณ์เพื่อการแก้ไขที่เป็นไปได้
การเคลื่อนไหวยังได้รับคำสั่งให้การจัดการเทอร์มินัล NPA และ APM ปรากฏขึ้นอีกครั้งในวันพฤหัสบดีนี้เพื่อทำการตรวจสอบข้ามเพิ่มเติม APM Terminals ยังได้รับคำสั่งให้มาพร้อมกับสำเนารายงานทางการเงินที่ตรวจสอบแล้วของบริษัทตั้งแต่เริ่มดำเนินการ สำเนาสัญญาสัมปทาน และข้อตกลงบริการทางทะเล
เทอร์มินัล AMP ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากค่าบริการที่เพิ่มขึ้นครั้งล่าสุด การตัดสินใจเชิญผู้บริหารของบริษัทเกิดขึ้นจากรายงานของคณะกรรมการเฉพาะทางที่จัดตั้งขึ้นเพื่อตรวจสอบการดำเนินงานของ APM Terminals ในไลบีเรีย
การนำเสนอรายงานที่คาดการณ์ไว้สูงซึ่งรวมถึงการวิเคราะห์เปรียบเทียบการดำเนินงานของ APM Terminals ในไลบีเรียและของกานา ประธานคณะกรรมการ ผู้แทน Clarence Massaquoi (เขต #3 เทศมณฑลโลฟา) กล่าวว่าไม่เหมือนกับในไลบีเรียที่ APM Terminal มี 100 เปอร์เซ็นต์สิทธิ์การเป็นเจ้าของ APM กานามีส่วนแบ่ง 70 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ชาวกานาได้รับรางวัล 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งทำให้พวกเขามีส่วนได้ส่วนเสียในการจัดการของบริษัท คณะกรรมการกล่าวว่าไม่มีข้อใดในข้อตกลงที่ให้สิทธิ์ APM Terminals แต่เพียงผู้เดียวในการเพิ่มภาษีเหมือนที่ทำในสัญญาของไลบีเรีย สล็อตออนไลน์
