การระบาดใหญ่ในปีนี้อาจทำให้เปอร์เซ็นต์การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั่วโลกลดลงมากที่สุดนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 และภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ นักวิทยาศาสตร์กล่าวเมื่อวันอังคารแต่นั่นไม่ใช่ข่าวดีเสมอไปสำหรับการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เนื่องจากการลดลงเป็นเพียงครั้งเดียว ซึ่งอาจจะถูกลบอย่างรวดเร็วเมื่อเศรษฐกิจดีดตัวขึ้น
Corinne Le Quéré ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัย East Anglia
ซึ่งเป็นผู้นำการศึกษาวิจัยครั้งแรกเกี่ยวกับผลกระทบของการปล่อยก๊าซจากโรคระบาดที่เผยแพร่เมื่อวันอังคารกล่าว ว่า “การจำกัดจำนวนประชากรทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในการใช้พลังงานและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แต่ “การลดลงอย่างมากเหล่านี้น่าจะเป็นเพียงชั่วคราว … เนื่องจากไม่ได้สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในระบบเศรษฐกิจ การขนส่ง หรือพลังงาน”
การค้นพบนี้ประเมินว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั่วโลกในปีนี้อาจลดลงจาก 4.2 เปอร์เซ็นต์เป็น 7.5 เปอร์เซ็นต์ ขึ้นอยู่กับกฎการเว้นระยะห่างทางสังคม สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรร่วมกันอาจเห็นว่าการปล่อยมลพิษลดลงในช่วง 5.1 เปอร์เซ็นต์ถึง 8.5 เปอร์เซ็นต์ ครั้งเดียวในศตวรรษที่ผ่านมาที่น้ำตกมีความชันมากขึ้นคือในช่วงทศวรรษที่ 1930 และในช่วงสงคราม ซึ่งการปล่อยมลพิษลดลงมากกว่า 10 เปอร์เซ็นต์
ในช่วงสูงสุดของการล็อกดาวน์ การปล่อยมลพิษในประเทศต่างๆ ลดลงโดยเฉลี่ย 26 เปอร์เซ็นต์ การศึกษาพบว่า
แต่เมื่อรัฐบาลเริ่มผ่อนคลายมาตรการกักกัน กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเดินทางฟื้นตัว คาดว่าระดับมลพิษจะเพิ่มขึ้นอีกครั้ง
“การลดการปล่อยมลพิษที่เกิดขึ้นเนื่องจาก COVID-19 จะเป็นสิ่งที่ไม่เคยมีมาก่อนอย่างชัดเจน สิ่งที่ไม่แน่นอนก็คือเศรษฐกิจจะฟื้นตัวอย่างไรในช่วงปลายปี 2020 และ 2021” Glen Peters ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ CICERO Center for International Climate Research ในออสโลและผู้เขียนอีกคนกล่าว พร้อมเสริมว่ายังไม่ชัดเจนว่าการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมที่เกิดจากวิกฤตจะยังคงอยู่หรือไม่
มีแบบอย่างบางอย่างที่ไม่เชื่อในความทนทานของการลดลงใดๆ
การศึกษาระบุว่าการปล่อย CO2 ทั่วโลกลดลงร้อยละ 1.4 ในปี 2552 เนื่องจากวิกฤตการเงินโลก แต่ในปี 2553 การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.1 ซึ่ง “สูงกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาว” การศึกษาระบุ
นั่นสร้างปัญหาให้กับข้อตกลงด้านสภาพอากาศของปารีส
ก่อนเกิดโรคระบาด โลกไม่ได้อยู่บนเส้นทางที่จะบรรลุเป้าหมายที่ทะเยอทะยานมากขึ้นของข้อตกลงในการจำกัดภาวะโลกร้อนให้อยู่ที่ 1.5 องศาเซลเซียส
ขนาดของการลดลงเน้นย้ำถึงความยากลำบากในการบรรลุเป้าหมายนั้น เนื่องจากการลดขนาดของปีนี้จะต้องกลายเป็นเหตุการณ์ประจำปี
“คุณผ่านความเจ็บปวดทั้งหมดนี้และมีเพียง 5 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น … แสดงให้เห็นชัดเจนว่าการลดการปล่อยมลพิษไม่ใช่เรื่องง่าย การปล่อยมลพิษส่งผลกระทบต่อชีวิตของเราในแง่มุมต่างๆ มากมาย เราเกี่ยวพันกันอย่างสิ้นเชิงกับพลังงานและการปล่อยมลพิษ เราต้องทำบางสิ่งในทุกที่เพื่อลดการปล่อยมลพิษ” ปีเตอร์สกล่าว
การศึกษานี้บ่งชี้ว่าผู้กำหนดนโยบายควรมุ่งความสนใจไปที่ใดเพื่อลดการปล่อยมลพิษ การคมนาคมขนส่ง นอกเหนือจากเครื่องบิน มีสัดส่วน “เกือบครึ่งหนึ่งของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ลดลงระหว่างการคุมขัง” ซึ่งบ่งชี้ว่าสิ่งจูงใจสำหรับการเดินและขี่จักรยานสามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ในอนาคต การลดการปล่อยมลพิษในภาคอุตสาหกรรมและภาคพลังงานเป็นอีกหนึ่งแรงขับเคลื่อนหลักที่ทำให้การลดลงในแต่ละวัน ภาคการบิน แม้จะได้รับผลกระทบหนักที่สุดจากการถูกกักบริเวณ แต่ก็มีส่วนทำให้การปล่อยก๊าซลดลงน้อยลงมาก โดยอยู่ที่ 10 เปอร์เซ็นต์
ความท้าทายกำลังพยายามทำให้แน่ใจว่าเม็ดเงินที่กู้มาหลายล้านล้านเม็ดกำลังสูบฉีดเข้าไปในเศรษฐกิจของตน ควรมุ่งไปที่เทคโนโลยีและภาคส่วนที่อาจส่งผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
“ขอบเขตที่ผู้นำโลกพิจารณาเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็นศูนย์และความจำเป็นของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ เมื่อวางแผนรับมือทางเศรษฐกิจต่อโควิด-19 มีแนวโน้มที่จะมีอิทธิพลต่อเส้นทางการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า” การศึกษาระบุ
credit : เคล็ดลับต่างๆ | เว็บรวมวิธีต่างๆ How to | จัดอันดับซีรีย์ | รีวิวครีม
