Sutton Council ปฏิเสธที่จะอนุญาตให้ Transport for London (TfL) ดำเนินแผนการของ Sadiq Khan เพื่อขยายโครงการ ULEZ ไปยังเขตเลือกตั้ง สภาทางใต้ของลอนดอนซึ่งดำเนินการโดยพรรคเสรีนิยมเดโมแครตกล่าวว่าจะไม่ลงนามในข้อตกลงมาตรา 8 กับ TfL ซึ่งหมายความว่าจะไม่มีการใช้เงินหรือทรัพยากรของสภา Sutton ในการติดตั้งกล้องวงจรปิดเพื่อบังคับใช้กฎULEZ
ULEZ เป็นพื้นที่ที่กำหนดในลอนดอนซึ่งมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม
สำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ก่อมลพิษมากที่สุด ซึ่งโดยทั่วไปคือรถยนต์รุ่นเก่าขณะนี้โครงการนี้จำกัดอยู่เฉพาะพื้นที่ทั้งหมดภายในถนนวงกลมเหนือและใต้ แต่Sadiq Khanได้ประกาศว่า ULEZ จะขยายไปทั่วทั้งเมืองในลอนดอนตั้งแต่วันที่ 29 สิงหาคมซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่หลายแสนคนทั่วลอนดอนอาจถูกเรียกเก็บเงินวันละ 12.50 ปอนด์ทุกครั้งที่ขับรถหากรถของพวกเขาไม่ผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ
Sutton Council อ้างว่าการขยาย ULEZ ไม่ยุติธรรมกับคนในท้องถิ่น เนื่องจาก Sutton ไม่มีบริการรถไฟใต้ดินหรือบริการบนดินที่เชื่อมต่อไปยังเขตอื่นๆ ผู้อยู่อาศัยจึงต้องใช้รถยนต์ในการเดินทางในถ้อยแถลงที่เผยแพร่บนเว็บไซต์ Sutton Council กล่าวว่า “เรากังวลว่าค่าใช้จ่ายจะถูกแบกรับโดยผู้คนที่ดิ้นรนเพื่อให้ได้มาในช่วงเวลาที่ยากลำบาก ซึ่งรวมถึงเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กและคนทำงานหลัก” ‘พรรคเดโมแครตเสรีนิยมต้องการเห็นการดำเนินการเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศ เราทราบชัดเจนว่า ULEZ สามารถทำงานให้กับซัตตันได้ก็ต่อเมื่อมันยุติธรรมต่อผู้อยู่อาศัยเท่านั้น’
TfL ได้แนะนำโครงการกำจัดเศษซาก ซึ่งหมายความว่าเจ้าของรถที่ได้รับความทุพพลภาพหรือสวัสดิการอื่น ๆ ที่ทดสอบแล้วสามารถทิ้งรถปัจจุบันของตนได้ และรับเงินช่วยเหลือเพื่อซื้อรถใหม่ที่สอดคล้องกับข้อจำกัดของ ULEZ
ผู้ที่มีสิทธิ์เข้าร่วมโครงการสามารถเลือกรับเงินช่วยเหลือจำนวนเล็กน้อยเพื่อรับบัตรโดยสารประจำทางและรถรางประจำปีแทน
นอกจากนี้ยังมีโครงการคัดทิ้งรถตู้และรถมินิบัสแยกต่างหาก
สำหรับผู้ค้ารายเดียว องค์กรการกุศล และผู้ที่ดำเนินธุรกิจขนาดเล็กที่มีพนักงานสิบคนหรือน้อยกว่าSutton Council เรียกร้องให้มี ‘แผนการทิ้งขยะที่เหมาะสมซึ่งครอบคลุมทั้งผู้อยู่อาศัยและธุรกิจขนาดเล็กที่กำลังประสบปัญหา’ รวมถึงมีเวลามากขึ้นสำหรับผู้คนในการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่เป็นไปตามมาตรฐานและการลงทุนในการขนส่งสาธารณะรวมถึงรถเมล์และรถรางใหม่
สภากล่าวว่า: ‘เรากำลังดำเนินการตามขั้นตอนนี้เพื่อส่งสัญญาณที่ชัดเจนไปยังนายกเทศมนตรีว่าเขาต้องเริ่มฟังคนในท้องถิ่น แม้ว่านายกเทศมนตรีจะมีสิทธิ์ที่จะลบล้างเรา และอาจพยายามบังคับการตัดสินใจที่ไม่เป็นที่นิยมนี้ต่อชาวเมืองซัตตัน แต่เราชัดเจนว่านั่นเป็นสิ่งที่ผิดที่จะทำ ‘จุดยืนของพรรคเดโมแครตเสรีนิยมซัตตันและสภาไม่อาจชัดเจนไปกว่านี้อีกแล้ว เราจะยืนหยัดเพื่อซัตตันต่อไปและต่อสู้เพื่อสิ่งที่ถูกต้องโดยชาวเมืองและภาคธุรกิจในท้องถิ่น’
Sutton Council ร่วมกับ Hillingdon, Bexley และ Bromley Councils ในการต่อต้านโครงการดังกล่าว หลังจาก Sadiq Khan ถูกกล่าวหาว่าให้ข้อมูล ‘เท็จและทำให้เข้าใจผิด’ เกี่ยวกับการปรึกษาหารือเกี่ยวกับการขยาย ULEZ ที่วางแผนไว้สำนักงานของนายกเทศมนตรีถูกกล่าวหาว่าลดระดับของฝ่ายค้านในขั้นสุดท้ายจาก 62% เป็น 59%
Rishi Sunak ได้เรียกร้องให้ Sadiq Khan ยกเลิกการขยาย ULEZ ที่วางแผนไว้หลังจากเกิดความโกรธแค้นจากสมาชิกพรรคอนุรักษ์นิยมรวมถึง David Simmons หากแผนดำเนินการต่อ เจ้าของรถจะถูกเรียกเก็บเงินโดยขึ้นอยู่กับปริมาณไนโตรเจนไดออกไซด์ที่รถของพวกเขาละเว้นตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยุโรป
รถยนต์ดีเซลและรถตู้ต้องจดทะเบียนตั้งแต่ปี 2559 เพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่าย และรถเบนซินส่วนใหญ่ที่จดทะเบียนจากปี 2549 จะได้รับการยกเว้น ยังไม่มีการประกาศวันที่แน่นอนสำหรับการตัดสินใจในโครงการ
แนะนำ ufaslot888g
